Nueva Terminal AILA 2028 - Vista aerea del proyecto
Aeropuerto Internacional Las Américas · José Francisco Peña Gómez

La puerta del futuro del país.

Una nueva terminal de 35,000 m², con capacidad para recibir 4 millones de pasajeros al año, construida frente al mar y concebida para acompañar tres décadas de crecimiento de la República Dominicana.

Proyecto en construcción Actualizado agosto 2026
US$400M
Inversión en construcción
2028
Apertura prevista
4M
Pasajeros al año
Desplazate
35,000 m²
Terminal de pasajeros
50,000 m²
Plataforma de aviación
10
Aeronaves simultáneas
900
Plazas de estacionamiento
LEED Silver
Meta de certificación
El proyecto

Una nueva terminal para el país

La Nueva Terminal del Aeropuerto Internacional Las Américas es el proyecto de infraestructura aeroportuaria más grande que se construye actualmente en el país, y uno de los más importantes en la historia reciente de República Dominicana. Operará de forma independiente y complementaria a la Terminal 1, sin interrumpir las operaciones actuales del aeropuerto durante la construcción.

El diseño combina visión internacional y conocimiento del territorio. Los arquitectos trabajaron por más de una década, combinando un enfoque global con las condiciones del sitio: un terreno costero, luz natural todo el año y un clima caribeño que demanda soluciones distintas a las de una terminal en clima templado.

"Un paso decisivo para fortalecer la conectividad aérea, la experiencia del pasajero y el desarrollo económico de la República Dominicana."
— AERODOM, miembro de la red VINCI Airports
Diseño arquitectónico
Ameller Dubois
Apoyo arquitectónico local
Luis Vidal Arquitectos
Construcción
VINCI Construction Grands Projets
Render de la nueva terminal AILA
Avance de obra

Construido por fases, a la vista de todos

Como en los grandes proyectos aeroportuarios del mundo, AILA avanza en etapas planificadas desde 2024. Este es el camino recorrido y lo que viene antes de la puesta en marcha en 2028.

Inicio de planificacion — 2024 Hoy: Septiembre 2026 · Inicio del hormigonado de la losa de cimentación. Puesta en marcha — dic. 2028
2024
Estudios geotécnicos y diseño conceptual del proyecto.
Enero-Agosto 2025
Obras preliminares: demoliciones, reubicaciones y liberación de la zona del proyecto.
Nov. 2025
Diseño esquemático completo de la terminal y el Centro de Energía
Dic. 2025
Firma del contrato de construcción con el contratista principal, VINCI Construction Grands Projects.
Feb. 2026
Movimientos de tierra y obras preliminares en el sitio.
Mayo 2026
Montaje de grúas torre e inicio de la estructura del edificio principal y la laguna de drenaje.
Julio 2026
Instalación completa de site facilities: grúas, campamento y planta de concreto.
Sept. 2026
Inicio del hormigonado de la losa de cimentación.
En curso
Dic. 2026
Inicio del hormigonado de la plataforma de aviación.
Abril 2027
Finalización del Nivel 1 del edificio principal.
Juli0 2027
Finalización del Nivel 2 del edificio principal.
Dic. 2027
Finalización del Nivel 3 del edificio principal, la cubierta del edificio terminal.
Mayo 2028
Finalización de la fachada, completando la infraestructura del edificio y la cubierta.
Sept. 2028
Finalización de la plataforma de aviación, instalación de equipamientos y finalización del parque solar.
Oct. 2028
Finalización del taxiway.
Dic. 2028
Construcción terminada. Sistemas e inspecciones. Puesta en marcha.
Green AILA

Sostenibilidad incorporada desde el diseño

El proyecto incorpora sostenibilidad desde el diseño: la energía, el agua y la adaptación al clima local se trabajan como parte de la ingeniería, no como un agregado posterior.

Centro Energético solar

Generación de energía solar propia integrada al campus aeroportuario, reduciendo la dependencia de la red y la huella de carbono operativa.

Uso responsable del agua

Sistemas de captación de agua, reúso de aguas y manejo de escorrentía adaptados al entorno costero, integrados en cada fase del diseño de la terminal.

Diseño bioclimático

Soluciones técnicas adaptadas al clima del Caribe: luz natural, ventilación y materiales que reducen el consumo energético del edificio.

LEED
Meta: certificación LEED Silver. La terminal todavía está en obra, pero ya se diseña para cumplir uno de los estándares de sostenibilidad más exigentes del mundo.
Experiencia interior de la nueva terminal
Experiencia del pasajero

El Caribe, dentro de la terminal

Techos de celosía que filtran la luz natural, vegetación tropical dentro del edificio y vistas abiertas hacia la pista son detalles que, sumados a la seguridad y la eficiencia operativa, han sido pensados para que el pasajero se oriente con facilidad y disfrute su espera de forma placentera.

01
Capacidad para 10 aeronaves de forma simultánea en la nueva plataforma de aviación.
02
900 plazas de estacionamiento nuevas, pensadas para el flujo combinado de ambas terminales.
03
Recorrido más corto entre check-in, seguridad y puertas de abordaje gracias a un diseño de planta abierta.
04
Operación independiente de la Terminal 1, sin afectar los vuelos actuales durante la construcción.
Experiencia multimedia

Explora el proyecto desde todos los ángulos

Imágenes, videos y una experiencia inmersiva para conocer de cerca la evolución de la nueva terminal.

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Sala de prensa

Notas y material gráfico para medios

Comunicados oficiales, cifras verificadas y recursos visuales en alta resolución para periodistas y aliados de comunicación.

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